丁镇南在29日的凌晨，快天亮的时候才收到消息，而此时，前线的战斗已经进入到白热化阶段。
战斗在28日深夜打响，首先跟第十七装甲师先头部队遭遇的是一支侦察分队，最多就一个连的兵力。因为在深夜，而且是突然遭遇，所以在交火之后，梵军的侦察连立即就往东撤退。
对于早就憋了一肚子气的前线指挥官来说，显然不会放过送到面前的战功。
只是，在下令追击之前，前线指挥官忽视了一个非常关键的问题。
在与梵军侦查部队遭遇之前大约15分钟，之前一直在杰伊瑟尔梅尔上空徘徊的那架联合指挥机因为没有能够按照计划跟加油机汇合，准确说是原本派过来的加油机，被临时派去执行其他任务，所以不得不提前返航，接替的联合指挥机才从瓜港那边的空军基地出发，最快都要1个小时后才能到达。
要说的话，正是联合指挥机提前撤离，先头部队才没及时发现迫近的敌人。
如果加油机按计划到达，先头部队肯定能收到消息，至少提前几分钟知道前方有一支梵军的侦查部队。
千万不要小看这几分钟。
处于战斗状态的突击部队最多只要3分钟，就能够由行军状态转变为突击状态，并且把作战命令下达到每一个坦克车组。
导致加油机没能按时前来的原因，是负责掩护的制空战斗机需要补充燃油。
简单的说，在此前大约半个小时，一批梵罗战斗机从斋普尔那边杀来，附近的制空战斗机全都被召唤前去拦截。在折腾十几分钟之后，那些梵罗战斗机才加速摆脱制空战斗机。因为是全速截击，而且没跟梵罗战斗机交火，所以大部分制空战斗机的燃油都已所剩无几，为了保留最低先对的指控力量，也就只能临时安排在附近待命的加油机为4架“战-11”进行空中加油。
正是如此，才没法给联合指挥机加油。
梵罗战斗机发起的突击，除了消耗掉制空战斗机的燃油之外，并没有产生别的作用。
不过，这也不能责怪前线指挥官。
在与梵罗侦查部队遭遇之后，前线指挥官就询问了后方，协调联络员明确告知，联合指挥机在转向返航之前并没有发现威胁，即在先头部队的东边没有梵军主力部队，而且接替的联合指挥机也即将到达。
至于联合指挥机提前撤离的原因，协调联络员并没有告诉前线指挥官。
以当时的情况，协调联络员未必知情。
可见，前线指挥官有足够的理由相信，这只是巧合。
正是如此，先头部队才在没有完全搞清楚战场局面的情况下，全速追击向东逃窜的梵军侦查部队。
直到闯入梵军的伏击圈。
战斗在29日凌晨0点20分左右打响，先头部队也就追击了不到半个小时。
必须得说，经历过波沙湾战争的考验之后，第十七装甲师的官兵，尤其是几个战斗旅的官兵，个人素质都十分过硬。
虽然遭到突然袭击，但是先头部队并没被击溃。
顶在最前面的第17103装甲营是首当其冲，在短短几分钟内，突前的三连就遭受了灭顶之灾，13辆ZT-99B当中的11辆被摧毁，另外2辆被堵在道路中间无法动弹，而且包括连长与3个排长在内的数十名官兵当场
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