;周卫国站在车库门口，看着最后一组备件清单被贴上货架标签，那些标签排列整齐，每一行都按照编号和批次顺序固定下来，备件存储的位置已与各车组的故障记录完成对应。
后勤补给线在两次测试中都达到了规定的响应时间。
装甲师完成了最后的整训。
孙德胜在场地另一端完成了最后一轮战术演练，车组完成转向和变速的时长比上月缩短了一截，全部保持在设定范围内。
紧接着，在孙德胜带领下按计划执行命令。
......
奉天，战机研究所。
原型机在当天完成了最后一项地面测试。
控制系统的调试在下午四点前结束，座舱仪表板上所有的指示灯依次亮起，显示读数稳定，没有异常。
发动机运转正常，没有出现任何温度或压力偏离。
刘楼站在测试台侧面，看着技术人员完成了最后一项检查，负责人走过来汇报：“已经确认所有系统正常，控制逻辑合格，仪表通讯和反馈信号也在设定范围内。”
“明天可以开始滑行试验。”
“通知试飞员，明天到场。”
副团长没有多问，转身下去做最好的准备。
......
次日清晨，奉天机场。
跑道上的雾气还没有散尽，但已经能看清整条跑道的轮廓。
原型机停在跑道起点，机身在晨光中泛着金属的冷灰色，机头微微上仰，座舱盖已经打开。
几名技术人员正在做最后的检查，有人蹲在起落架旁边确认液压管线的连接处，有人站在机翼下方检查副翼的行程范围，还有人正在检查襟翼位置和发动机进气道的状况。
李云龙走到飞机前方，在距离机头大约五米的地方停住。
他没有绕行，也没有进入座舱检查，只是在跑道上扫视了一遍整架飞机的轮廓。
随后宣布道：“战机就叫飞龙战机。”
众人纷纷响应，眼中充满期望。
技术人员在一项检查完成后合上了面板，退到安全线外，然后示意飞行员可以登机。
飞行员走到座舱侧面，踩着起落架上的踏板上到机翼根部，跨入座舱，扣好安全带，开始逐项确认座舱内的开关位置和仪表读数。
发动机启动。
尾喷口后方出现热流，进气口前方的空气开始形成持续的涡旋。
地勤人员确认引擎状态稳定后，挥动信号旗，示意飞机可以进入跑道。
飞行员松开刹车，飞机开始向前移动，沿着跑道方向加速，速度持续增加，在跑道上滑行了不到正常起飞距离的三分之二时，机头抬起，前轮离地，随后整架飞机离开了地面，高度在持续增加。
机场上空，飞龙战机以比所有在场人员预期更快的速度完成爬升，在到达一定高度后转入平飞。
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