bsp;菲利普斯回到办公室，给蒙哥马利发了一封简短的电报：
\"玛丽王后号已预备出发。保持通讯。按预定时间接应。——菲利普斯\"
他把电报交给通讯官时，窗外是亭可马里港平静的夜色。远处海面上，几艘舰艇的锚灯在黑暗中微微摇晃。他知道自己刚刚签下了一封可能是玛丽王后号的死亡判决书。
5月2日清晨，亭可马里港。
玛丽王后号停靠在港区最深处的码头，整个港区的吊车——足足六台——同时向她的货舱里吊运物资。她的船体在晨光中如同一座白色的山峦，四根烟囱高耸入云，细长的船艏伸出码头几十码，整艘船的甲板长度几乎横跨了半个港区。
船体上覆盖了战时的灰色涂装，这艘巨轮才完成从本土到印度的运兵任务，刚刚抵达亭可马里。甲板上加装了四门厄利孔高炮和二十门维克斯机枪，原本的豪华餐厅被改成了弹药库，泳池被填平铺上了钢板，上面堆满了面粉袋。
舰桥上，船长哈丁正在和菲利普斯的参谋核对装载清单。他五十三岁，战前在玛丽王后号上已经航行了七个年头，从船长到乘客都叫他\"老头\"。
\"第一货舱，弹药一千五百吨。\"参谋念道。
\"弹药装最底层，靠龙骨装载，重心低。\"哈丁说。
\"第二第三第四货舱，粮食，一万六千吨。压缩饼干、面粉、罐头。\"
\"一万六千吨——\"哈丁算了一下，\"够四十万人吃多久？\"
\"按配给制，军人每天六百克，平民三百克，大约三个月。\"
参谋继续念：\"航空燃油，一千五百吨。药品、医疗物资、通讯器材，一千吨。合计两万吨。\"
哈丁沉默了一会儿。两万吨物资——玛丽王后号从建造那天起，从来没有装过这么多货。她生来是载客的，最多一次装了一万六千人在甲板上散步。现在她的货舱里填满的是弹药箱和面粉袋，甲板上是厄利孔高炮，船舷边焊上了钢板。
\"卸货呢？\"哈丁问，\"两万吨，天亮前卸完，六小时。港务那边怎么说？\"
\"全港动员。两万人搬运队伍，六台岸吊同时作业，船上自备吊杆全部启用。分四个作业面同时卸货——船艏、船艉、左舷两个。\"参谋说，\"菲利普斯中将算过，理论极限速度每小时约三千吨。六小时卸完一万八千吨，差不多是理论天花板。他让我转告，如果卸货进度不理想，你可以视情况决定离港时间。但代价你清楚。\"
哈丁点头。
5月3日黄昏，装载全部完成。菲利普斯在码头边召集了所有军官——船长哈丁、驱逐舰编队指挥官、航母特遣舰队联络官——做了最后一次任务通报。
\"航母编队会在印度洋远端提供空中掩护，'不屈'号的管鼻燕战斗机每天巡逻，直到你们进入巽他海峡西口。进入海峡后，空中掩护撤出，全靠自己。\"菲利普斯说，\"尽量无线电静默，除了紧急遇险信号。抵达新加坡后，用短码发送'货物已到'。如果失败，什么都不用发。\"
他停顿了一下，目光扫过每一个人。
\"我希望一周之内能看到那封电报。\"
5月4日凌晨四时，编队离开亭可马里。玛丽王后号在前，三艘驱逐舰呈前三角护航阵型——“朱庇特”号在左舷前方，“伊莱克特拉”号在右舷前方，“帕拉丁”号在船尾后方。四艘船以二十节航速驶入印度洋开阔水域。在编队后方约八十海里处，以“不屈”号航
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